江南清障車(chē)廠(chǎng)發(fā)布清障車(chē)零部件共振檢查與維護

清障車(chē)零部件共振檢查與維護

    為了減少清障車(chē)零件共振，必需設法進(jìn)步其”風(fēng)險轉速”的數值。為此，在機動(dòng)車(chē)上采取了不少技術(shù)措施，例如：
　　1、將長(cháng)零件設計成兩段由于汽車(chē)的變速器與后橋相距較遠，因此設計了長(cháng)長(cháng)的萬(wàn)象傳動(dòng)安裝，將兩者銜接起來(lái)。為了減少共振，大局部汽車(chē)的傳動(dòng)軸設計成兩段，并且在兩段的銜接處裝置了萬(wàn)向節和中間軸承，從而有效減少了傳動(dòng)軸的長(cháng)度，減小了傳動(dòng)軸發(fā)作共振毀壞的危害。
　　又如有的機型的機油散熱器油管經(jīng)常產(chǎn)生裂紋而招致漏油，能夠將散熱器油管的拐彎處鋸斷，然后找一段長(cháng)約25CM的報廢的液壓膠管(內有編織鋼絲網(wǎng))，把鋸斷處銜接在一同，然后用卡箍卡緊，這樣能夠有效地減少共振損壞。
      　2、恰當變換擋位或油門(mén)當機動(dòng)車(chē)在有”沙波浪”等不良公路上行駛，駕駛員覺(jué)得車(chē)身振抖得難以忍耐時(shí)，能夠試著(zhù)變換擋位或者改動(dòng)油門(mén)大小，這樣常常能減少車(chē)輛共振，有利于維護機件和減輕駕駛員的疲倦水平。
       3、用卡夾固定高壓油管柴油發(fā)起機的高壓油管又細(外徑僅6MM左右)又長(cháng)，裝置跨度大。在柴油機工作時(shí)，噴油器針閥的頻繁開(kāi)閉使高壓油管產(chǎn)生激烈的高頻振動(dòng)，常常形成高壓油管兩端接頭處損壞。為此，不少機型在高壓油管的中部設置了卡夾，將高壓油管中部固定在臨近的零件上，或者將幾根高壓油管夾持在一同(如4125型柴油機)，這樣能明顯地減少高壓油管的共振斷裂。在運用中，不能將高壓油管的卡夾棄而不裝。