消防車(chē)廠(chǎng)家--一汽解放消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的九大優(yōu)勢

一汽解放消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)的九大優(yōu)勢

一汽解放消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)與普通商用底盤(pán)具有以下幾個(gè)方面突出優(yōu)勢：
一、發(fā)動(dòng)機功率得到大幅度提升，雙橋19噸載重底盤(pán)可選配260-420馬力的大馬力發(fā)動(dòng)機，比功率和系統可靠性得到大幅提升，并可選配大軸功率水泵；
二、整車(chē)重心低、抗側翻能力強，同時(shí)底盤(pán)懸架采用了少片簧加橫向穩定桿結構，既能滿(mǎn)足消防車(chē)長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)載要求，又保證了駕駛舒適性；
三、采用了前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器，加大摩擦片直徑及制動(dòng)調整臂長(cháng)度，減短了制動(dòng)距離，操控更為靈敏可靠，提高了駕駛安全性；
四、加大了中冷器和散熱器，顯著(zhù)提高了消防車(chē)長(cháng)時(shí)間駐車(chē)運轉的可靠性，實(shí)驗樣車(chē)圓滿(mǎn)完成了水泵標準工況48小時(shí)連續運轉試驗；
五、突出人性化設計，滿(mǎn)足人機工程設計要求，采用了框架式結構的寬大整體式駕乘室，對踏步、座椅、乘員室高度、前窗視野、上車(chē)扶手、后視鏡等進(jìn)行了優(yōu)化設計，更具舒適性、便利性和安全性；
六、采用CAN總線(xiàn)對整車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速箱、水泵等關(guān)鍵部件進(jìn)行統一控制，便于通信信息整合；
七、采用了艾利遜全自動(dòng)變速箱，顯著(zhù)提高了車(chē)輛加速等操控性能，大幅降低了不良駕駛習慣等人為因素對發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)系的損壞；
八、對通信指揮系統進(jìn)行了集成，配備了包括車(chē)載電臺、警報器、遠程通訊設備（車(chē)載終端）、車(chē)載電腦、15寸液晶顯示器等設備，增配了逆變電源；
九、采用了框架蒙皮式駕乘室結構，較傳統沖壓結構商用車(chē)駕駛室更有利于改裝和系列產(chǎn)品的研發(fā)，具有改裝成本低、變型靈活方便等特點(diǎn)。

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